Monthly Archives: August 2017

Graham on the Hill

Graham on the Hill

[Série TBT] La 19e édition du championnat de Formule 1 s’est teinté de couleurs britanniques lors du sacre de Graham Hill. Sa Lotus-Ford a abordé non sans difficultés les virages des douze courses de la saison. Deux poles et trois victoires qui l’ont mené à son deuxième titre de justesse, avec 48 points au compteur. Retour sur sa saison en cinq clichés. La disparition de Jim Clark. Après un retour

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Lewis Hamilton et Spa : entre amour et haine

Lewis Hamilton et Spa : entre amour et haine

Spa-Francorchamps 2017. Cette édition qui réunit le 50e Grand Prix de Belgique, la 200e course de Lewis Hamilton et surtout, la 68e pole du britannique qui égalise le record absolu de Michael Schumacher. C’est clair, Lewis et Spa, c’est une relation unique. 68e départ en tête, et une victoire supplémentaire. C’est ainsi que Lewis confirme encore une fois, que le mythique circuit de Spa-Francorchamps lui va comme un gant, et

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Le Guinness de 1968

Le Guinness de 1968

[Série TBT] À l’approche d’une nouvelle décennie, 1968 fut une saison qui a connu ses exploits. Des records et des coups de volant qui ont lancé certains pilotes vers l’avant de la grille de l’histoire de la Formule 1. Rendez-vous dans les courbes de Kyalami en Afrique du Sud. Jim Clark s’élance un dimanche vers une 25e victoire, détrônant ainsi un certain grand Fangio qui gardait ce record sous le

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1968 : les cylindres éclairs de Matra

1968 : les cylindres éclairs de Matra

[SERIE TBT] L’histoire de Matra dans les couples des moteurs fut très brève mais tellement dense qu’elle a laissé des traces de gomme permanentes dans les virages de l’histoire du sport automobile. En plus de signer les plus beaux succès, elle a vu passer les plus grands noms derrière ses volants. Dix années. Voilà la place qu’occupe Matra sur la longue ligne du temps de la Formule 1. Une présence

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1968 : le tournant de l’économie de la Formule 1

1968 : le tournant de l’économie de la Formule 1

[SERIE TBT] Le financement de la Formule 1 n’as pas toujours été tel qu’on le connait aujourd’hui. L’autorisation du sponsoring extra-sportif en 1968 a été un réel tournant dans l’ère de la discipline. Retour sur cette année charnière, sur les raisons mais aussi les évolutions qui ont suivi cette décision. Du pot d’échappement à la bouffée de nicotine Une question simple se pose : par quel moyen les pilotes et

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